Centa Kupplung CF-M-160-K-1.0 (ohne Nabe)

Centa Kupplung CF-M-160-K-1.0 (ohne Nabe)4' + 5' Flange, HBW, SOM, Velvet, ZF BW7 A+C, BW 12, TMC 30 0030 00160 0010 006278 Nabe muss ggf. kostenpflichtig sep. dazu bestellt werden! Centa flexible Kupplung Typ M Hochelastische Kupplung zur Verbindung von Getriebe und Propellerwelle. Fr Einstze mit begrenzten Baurumen. Spielfreie bertragung von Drehmoment und Propellerschub ber ein hochelastisches Gummielement. Speziell zur Reduktion von Lrm und Vibrationen bei kompakten Raumvorgaben

4' + 5'-Flange, HBW, SOM, Velvet, ZF-BW7-A+C, BW 12, TMC 30

0030-00160-0010-006278

Nabe muss ggf. kostenpflichtig sep. dazu bestellt werden!
Centa flexible Kupplung - Typ M

Hochelastische Kupplung zur Verbindung von Getriebe und Propellerwelle. Für Einsätze mit begrenzten Bauräumen.

Spielfreie Übertragung von Drehmoment und Propellerschub über ein hochelastisches Gummielement. Speziell zur Reduktion von Lärm und Vibrationen bei kompakten Raumvorgaben entwickelt. Dämpft Drehschwingungen und Stöße, unterbricht Körperschall und gleicht axiale, radiale und winkelige Verlagerungen aus. Bietet darüber hinaus ein hohes Maß an elektrischer Isolation.

Über eine Klemmnabe mit minimalem Aufwand zu montieren. Auslieferung mit integrieter Durchdrehsicherung und in einbaufertigem Zustand. Weitere Handhabungs-, Wartungs- und Kostenvorteile durch den Wegfall zusätzlicher Bauteile wie Distanzflasche.

Drehmomentbereich commercial 0,175 bis 0,35 kNm
pleasure 0,25 bis 0,5 kNm
Elastisches Material NR
Temperaturbereich -45° bis +80°C

ANWENDUNGSGEBIETE
- Zwischen Motor und Getriebe
- Zwischen Getriebe und Propellerwelle
- Zwischen Wasserjet
- Zwischen Z-Antrieb etc.