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Description
Barthau Anhänger Typ ET, Hochlader mit Planengestell, 750 kg Ungebremst - muss nie zur MFKBarthau TopZurr21 Planengestell ungebremst muss nie zur MFK Ungebremst, grosse Ladeflche, von der Seite her beladbar mit Planenverdeck montiert Aluminium Bordwnde, auf alle Seiten abklappbar Dieser Anhnger wird nicht zur MFK Prfung aufgeboten Die Nutzlast betrgt ca. 375 kg bis 480 kg, je nach Brckenmass Serienausstattung Vollkommen geschraubte Rahmenkonstruktion Verstrkt durch mehrere Querunterzge Rahmen und Fahrgestell komplett feuerverzinkt, Rahmen
Barthau • TopZurr21 • Planengestell • ungebremst • muss nie zur MFK
Ungebremst, grosse Ladefläche, von der Seite her beladbar
mit Planenverdeck montiert
Aluminium Bordwände, auf alle Seiten abklappbar
Dieser Anhänger wird nicht zur MFK Prüfung aufgeboten
Die Nutzlast beträgt ca. 375 kg bis 480 kg, je nach Brückenmass
Serienausstattung
Vollkommen geschraubte Rahmenkonstruktion
Verstärkt durch mehrere Querunterzüge
Rahmen und Fahrgestell komplett feuerverzinkt, Rahmen zusätzlich Blau kunststoffbeschichtet
Bodenfläche aus belastbarer, witterungsbeständiger und rutschhemmender Siebdruckplatte mehrfach wasserfest verleimt und kunststoffbeschichtet
Boden rundherum mit Anfahrschutz
Bordwände aus eloxiertem Aluminium, werkzeuglos abnehmbar
Stecker 13-polig und Rückfahrscheinwerfer
Beleuchtung im Unterfahrschutz geschützt montiert
Stützrad
Ladungssicherung — TopZurr21, Gurthaken können alle 10 cm eingehakt werden, rundherum, inkl. 6 Stück Barthau Gurthaken
inkl. Zubehör
Planengestell und PVC-Plane, Farbe Grau, Dachgestell vorne 45° abgewinkelt, Innenhöhe Planengestell wählbar
Inkl. MFK und Mehrwertsteuer
Voraussichtliche Lieferzeit ca. 6-8 Wochen ab Bestelleingang
Lieferart: Abholung in Sursee, Luzern
Garantie 2 Jahre, Hersteller Barthau Deutschland
Gebremste Anhänger
Der gebremste Anhänger ist in der Anschaffung und im Unterhalt teurer als der ungebremste Anhänger.
Dafür kann man mit dem gebremsten Anhänger mehr Gewicht transportieren.
Wenn Sie den gebremsten Anhänger abstellen möchten, können Sie einfach die Handbremse ziehen und der Anhänger bleibt wo er ist. Auf diese Weise können Sie den Anhänger mithilfe von Stützen hinten auch beladen, wenn er nicht am Zugfahrzeug angekoppelt ist.
Zudem schont der gebremste Anhänger die Bremsen von Ihrem Auto und der Bremsweg wird um einiges kürzer. Wenn Sie unerwartet eine Vollbremsung machen müssen, kommen Sie mit dem gebremsten Anhänger früher zum stehen und der Anhänger schert weniger aus.
Ungebremste Anhänger
Der ungebremste Anhänger ist günstiger in der Anschaffung und man muss ihn nie bei der MFK vorführen. Er ist also auch günstiger im Unterhalt.
Er hat dafür keine Feststellbremse. Man muss ihn mit Radkeilen vor dem wegrollen sichern und sicher beladen kann man ihn nur, wenn er am Auto angekoppelt ist.
Wenn Sie nur wenig Gewicht transportieren müssen und den Anhänger nicht bei der MFK vorführen möchten, ist der ungebremste Anhänger für Sie die richtige Wahl.
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