Rogers Data Navigation Compass 500

Rogers Data Navigation Compass 500Omschrijving: Rogers Data Navigatiekompas 500 voor kaarten op schaal 1: 500. 000 Het Rogers Data navigatiekompas 500 combineert een kaartplotter, tijd snelheid afstand calculator, liniaal en navigatiekompas sjabloon in n enkel hulpmiddel. Het navigatiekompas vergemakkelijkt het oplossen van afstand tijd metingen op kaarten met een schaal van 1: 500. 000 en is eenvoudig in gebruik. Afstandsmeting: Om de afstand tussen twee punten op een kaart te

Omschrijving:

Rogers Data Navigatiekompas 500 voor kaarten op schaal 1:500.000

Het Rogers Data navigatiekompas 500 combineert een kaartplotter, tijd-snelheid-afstand calculator, liniaal en navigatiekompas-sjabloon in één enkel hulpmiddel. Het navigatiekompas vergemakkelijkt het oplossen van afstand-tijd metingen op kaarten met een schaal van 1:500.000 en is eenvoudig in gebruik.

Afstandsmeting:

Om de afstand tussen twee punten op een kaart te bepalen, gebruik je de schaal bovenaan de voorzijde van het Rogers Data navigatiekompas. Op de schaal onder het merkteken kun je de afstanden in NM (nautische mijlen) aflezen die je met de uiteinden van de twee poten van het kompas hebt opgenomen. Omgekeerd kunnen afstanden op het kompas worden ingesteld en overgebracht naar een kaart met behulp van de punten.

Vliegtijd:

Om de vliegtijd te bepalen, gebruik je de punten van het kompas om de afstand tussen twee waypoints op te nemen. Vervolgens lees je de benodigde tijd in minuten af voor je beoogde snelheid op de gemonteerde concentrische cirkelschaal onder het label.

Koers (Heading):

Om de koers te bepalen, plaats je de achterkant van het navigatiekompas op de kaart zodat het been met het vliegtuigicoon op de koerslijn ligt en het vliegtuigicoon en de lijn met de tekst „<Intended Track“ in de gewenste vliegrichting wijzen. Het tweede been wordt zo gedraaid dat de middenlijn van het kompas en de lijnen parallel lopen aan een meridiaan op de kaart en de tekst „Meridian North>“ naar ware noorden wijst. De koers wordt weergegeven op de schaal en is tot op één graad nauwkeurig af te lezen.

Tegenovergestelde koers (Opposite track):

De tegenovergestelde koers kan eenvoudig worden bepaald via dezelfde methode als hierboven. Deze lees je af op het punt waar de schaal de markering „Opposite Track“ kruist.

Snelheidsmeting:

De grondsnelheid (groundspeed) kan worden bepaald door het gebruik van het kompas samen met een kaart. Als de tijd voor een afgelegde afstand bekend is, wordt de route gemeten met de punten van het kompas. De bekende tijd wordt op de concentrische schaal onder het label geplaatst en gekoppeld aan de betreffende snelheid.

Afstand-tijd meting:

Wanneer snelheid en afstand bekend zijn, kan de benodigde tijd voor die afstand worden afgelezen met behulp van de schalen aan de voorzijde van het kompas. Wanneer snelheid en verstreken tijd bekend zijn, kunnen zowel de exacte positie op de kaart als de resterende tijd worden bepaald.

Peiling en positiebepaling:

Om een basislijn te bepalen ten opzichte van een VOR-peiling, gebruik je de achterkant van het kompas en stel je de markering exact in op de juiste graad op de kompasroos. Het kompas wordt op de kaart geplaatst zodat het kompasroos georiënteerd is naar het magnetisch noorden van de VOR, rekening houdend met de variatie op de locatie van de VOR. Plaats het kompas zo dat de middenlijn van het been met het vliegtuigicoon voorbij het radionavigatiemiddel wijst in de richting van de basislijn.
Als ook een DME-afstand bekend is, kan de positie op de basislijn worden bepaald. Stel de afstand zodanig in dat de markering de juiste afstand in NM op de schaal aangeeft. De exacte positie langs de basislijn kan vervolgens worden gemarkeerd met de punten van het kompas.
Als de peilingen van twee radionavigatiemiddelen bekend zijn, kan de positie op het snijpunt van beide basislijnen worden bepaald – voor VOR's rekening houdend met de variatie op de locatie van de VOR, en voor NDB's met de variatie van de geschatte positie van het vliegtuig.

Cirkel-sjabloon en liniaal:

Het bovenste deel van het been bevat een gat met een diameter van 10 mm, ontworpen als cirkel-sjabloon. Dit cirkelvormige sjabloon is omgeven door een kruislijn als centreerhulp. Hiermee kunnen routepunten op de kaart met een cirkel worden omcirkeld. Zo blijven details van het punt leesbaar en worden ze niet afgedekt door lijnen.
De met de cirkels gemarkeerde punten worden vervolgens verbonden voor verdere navigatie. De zijkanten van het navigatiekompas kunnen worden gebruikt als liniaal.

Onderhoudsinstructies:

Bescherm het Rogers Data navigatiekompas tegen overmatige hitte. Gebruik bij voorkeur het aanbevolen hoogwaardige, milieuvriendelijke recyclingleren hoesje met velours voering of de opvallende en mooi afgewerkte nylon hoes met velours voering. In deze hoes is het navigatiekompas goed beschermd, en kan het gemakkelijk worden opgeborgen en verwijderd. Zo heb je altijd je professionele hulpmiddel bij de hand voor vluchtvoorbereiding en berekeningen tijdens de vlucht.