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Description
Amortisseur M-Shock | Triumph Scrambler 400XAmortisseur arrire M Shock pour Triumph Scrambler 400X Rglage synchronis sur route et chemins L'amortisseur M Shock pour Triumph Scrambler 400X a t dvelopp pour amliorer concrtement le comportement de la moto sur les surfaces varies qu'affectionne le Scrambler. Stabilit en virage, confort sur revtement dgrad, motricit en solo comme en duo : cet amortisseur apporte une rponse directe aux limites de la suspension d'origine sur ce type d'usage. Son
Amortisseur arrière M-Shock pour Triumph Scrambler 400X - Réglage synchronisé sur route et chemins
L'amortisseur M-Shock pour Triumph Scrambler 400X a été développé pour améliorer concrètement le comportement de la moto sur les surfaces variées qu'affectionne le Scrambler. Stabilité en virage, confort sur revêtement dégradé, motricité en solo comme en duo : cet amortisseur apporte une réponse directe aux limites de la suspension d'origine sur ce type d'usage.
Son système de réglage repose sur une molette unique agissant simultanément sur la compression et la détente sur 48 positions. Cette synchronisation des deux paramètres hydrauliques garantit un équilibre cohérent quel que soit le réglage choisi, sans déséquilibrer le comportement général de la moto. Chaque clic produit une variation perceptible, immédiatement ressentie à la conduite.
L'hydraulique progressive absorbe efficacement les petites et moyennes irrégularités de revêtement tout en conservant une réponse ferme lors des compressions plus importantes. Sur le Scrambler 400X, dont la vocation mixte implique des transitions fréquentes entre asphalte et surfaces moins régulières, cette progressivité assure une roue arrière mieux ancrée et un comportement homogène quelle que soit la charge.
Chaque amortisseur est testé individuellement sur banc Roehrig avant expédition, garantissant une courbe de fonctionnement conforme et des performances constantes dans le temps. Le montage s'effectue en remplacement direct de l'amortisseur d'origine, sans modification structurelle de la moto.
Coloris ressort :
Config solo, pilote + équipement à 120 kg maximum : ressort noir ou rouge
Config solo, pilote + équipement au-delà de 120 kg / Duo : ressort rouge obligatoire
Besoin d'un conseil pour valider votre configuration ou votre réglage ? Notre équipe FCR Accessoires est à votre disposition au 05 49 62 03 26 ou par e-mail.
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